PILOTE DE RECONNAISSANCE.
Non, je ne peux pas dormir.
Les autres peuvent mais pas moi. Je rentre à la maison.
Je l'ai quittée depuis 14 mois et je suis fatigué.
Fatigué par 52 missions de combat difficiles. Mais je ne sais qu'une chose: je rentre à la maison.
Lorsqu'on atterrira, elle m'attendra à l'aéroport. Elle sera là.
Quand je la sentirai dans mes bras ces 14 mois vont fondre comme une brume au soleil.
Lieutenant Cummings de l'Air Force numéro 1859.
Je rentre à la maison et Catherine m'attend.
M'y voilà! et je cherche son beau visage.
Le temps de reprendre mon souffle.
14 mois que j'attendais ce moment et c'est comme je l'avais rêvé.
Salut. Je ne voulais pas te manquer. Comment était-ce?
C'était très dur. Combien d'avions as-tu abattus?
Eh bien, quelques-uns. Quand dois-tu y retourner?
George, il est fatigué. Nous allons tous à la maison prendre un café et des sandwichs.
C'est le premier sandwich que je mange depuis longtemps.
On dit que tu as abattu beaucoup d'avions.
C'est vrai, c'est la guerre.
Comment était-ce?
Je n'avais pas envie d'en parler en ce moment.
Mais si j'étais assis avec Catherine, mon cerveau était ailleurs.
Je jure fidélité aux Etats-Unis,
et de me battre de toutes mes forces
pendant les six mois à venir.
Il n'y a pas de plus grand plaisir que de voler
et on est dans un avion comme dans sa maison.
C'est le lieutenant? Oui, il vole mieux que moi.
C'est un as le lieutenant Cummings.
On sent vite si on est fait pour voler.
Et moi j'ai toujours su ce pourquoi j'étais fait : voler.
Et à partir de là tout s'est enchainé rapidement.
Alors j'ai reçu ma mission : combattre.
C'est mon bébé. 75000 dollars dans les mains.
Avec toutes les dernières fonctionnalités.
Bonjour Rocky, heureux de vous avoir avec nous. Merci colonel Henry.
Comment va votre père? Il va bien monsieur, il vient d'avoir une étoile de commandant.
J'espère que vous ferez aussi bien que lui, c'était un homme formidable aux commandes d'un avion.
J'espère aussi monsieur. A bientôt.
Avec cet avion on ne peut faire que du bon travail.
Lieutenant, un appel pour vous. Je pense que c'est votre mère. Merci.
Bonjour maman.
Comment est-ce arrivé?
Oui.
Je vais essayer de prendre le premier avion. Je devrais arriver demain après-midi.
Courage.
Mon père a été tué.
Après ça j'ai utilisé l'avion comme un fusil de chasse.
Puis j'ai été appelé au bureau du colonel.
On me dit que vous êtes numéro un de votre groupe. Oui monsieur.
Vous allez être affecté à une unité de formation qui utilise les B35.
Les B35? Mais colonel... Comme vous le savez, le B35 est un avion terriblement efficace.
Je sais monsieur, mais pas pour le combat. En effet, c'est un avion pour faire un travail de reconnaissance.
J'ai travaillé dur pour devenir pilote de chasse. C'est ce que papa voudrait que je fasse.
J'aurais pu être un bon combattant moi aussi.
Mais l'armée a besoin d'hommes qui dirigent comme elle a besoin de pilotes de reconnaissance.
Bonne chance. Merci.
Pilote de reconnaissance.
Voici la caméra k18.
Elle peut prendre des photos à partir de 30.000 pieds dans l'air.
Je ne m'y ferai jamais.
On a eu une formation de reconnaissance : navigation, essai dans film à haute altitude,
radio, photographie et une mission de haute altitude.
Il faut voler haut parce qu'on n'a pas de fusils et que l'altitude et la vitesse sont notre seule protection.
Je ne voulais pas faire ça. Mais j'ai fait mon travail aussi bien que possible, même si ça me rendait malade
de ne pas combattre. Trois mois plus tard, j'ai survolé la plage Stanley en Nouvelle-Guinée
de l'autre côté du monde. C'est ma première mission, en route pour la Corée.
Mon travail consiste à photographier une piste des Japs. C'est apparemment très important.
Voici leur aérodrome. Nous devons tout savoir dessus.
Décolle à 11 heure. Et quand tu arrives à moins de 150 miles de la cible, sois sûr d'être au moins à 25000 pieds.
Je joue au scout indien. Sauf que les Indiens avaient des armes et que moi j'ai juste un automatique.
Je suis tout seul derrière les lignes ennemies.
Je suis à la fois photographe, radio, pilote et navigateur.
C'est là que j'ai été pris sous un tir intense et précis. Et j'ai réalisé
que ces gars essaient de me tuer. J'étais assez élevé et j'ai appuyé sur le bouton.
Le bouton qui démarre une caméra.
Un drôle de travail pour un gars qui voulait tuer des Japs. Puis je suis rentré.
Je suis rentré à la base sans incident.
Alors "photo Joe", qu'est-ce ce que tu as fait? J'ai été faire de jolies photos.
Drôle de job.
On a déchargé mes caméras, amené le négatif au laboratoire et développé le tout.
J'ai fait ça car c'était devenu mon vrai job.
Très joli. Je te les laisse.
Je suis devenu "photo Joe" pour de bon.
J'ai fait mon travail aussi bien que possible,
mission après mission. J'ai parcouru la Corée. J'ai photographié les jungles et les lacs,
les arbres et les plages de sable. La guerre semblait loin.
Je me rendais même plus compte que les hommes se battent et meurent.
Aujourd'hui, j'étais à un endroit que j'ai déjà photographié tant de fois que je le connais par coeur.
Pourtant je n'ai jamais vu d'avion là-bas.
Soudain, une patrouille de 5 avions surgit dans mon dos.
Mes réservoirs ont vite été touchés et mon oxygène a disparu.
Sans oxygène, je ne tiendrai pas longtemps.
Il fallait absolument que je me mette vite hors de portée.
Je n'avais plus beaucoup d'espoir
et je voyais arriver le moment où je n'aurais plus aucune chance.
Ces nuages!
Il m'a vu.
Il doit être persuadé qu'il va m'avoir.
Mais j'avais encore une idée pour m'en sortir.
Je l'ai forcé à descendre jusqu'à ce qu'il tombe dans l'océan.
Et je suis devenu le premier pilote de reconnaissance dans l'histoire qui a abattu un combattant ennemi sans armes.
Ensuite je suis rentré.
Mon père serait fier de moi.
C'est le lieutenant.
On dirait qu'il a été secoué.
Votre exploit est déjà connu. Félicitations.
Merci Mac.
Maintenant on va développer les films. Ok.
J'étais fier, et très content d'avoir réussi cet exploit avec cet avion.
Un toast pour le pilote de reconnaissance.
Le lieutenant Cummings est vraiment un as.
Il y a plusieurs bombardiers qui viennent de décoller.
Où vont-ils? En Corée.
J'espère qu'ils vont faire du bon travail.
Deux heures plus tard, le colonel m'a appelé à son bureau.
Probablement pour me féliciter.
Car cela a été un grand jour pour moi.
Asseyez-vous. Merci monsieur.
Comment sont les photos? De très bonnes images de l'aérodrome monsieur.
En plus, il a été attaqué par 10 avions ennemis.
Bravo Cummings. Je vous recommanderai très fortement.
Merci Monsieur. Le lieutenant a abattu un ennemi?
Oui monsieur. L'ennemi a percuté l'océan.
Lieutenant, vous êtes confiné à vos quartiers. Je pensais avoir mal entendu.
Qu'avez-vous dit monsieur? Votre permission est supprimée.
Mais pourquoi? Je vais vous montrer. Approchez.
Voici les photos que vous avez prises. Vous voyez ces avions camouflés?
Il y a 200 avions. Et tous nos bombardiers sont partis les anéantir.
Vous avez risqué votre vie en descendant dangereusement à basse altitude pour obtenir vos photos.
Vous n'êtes pas ici pour faire ce genre de folie.
Vous vous rendez compte que deux cents avions dans une attaque surprise auraient pu anéantir nos installations?
Vous vouliez être un pilote de chasse en danger à cause de votre père.
Mais un pilote de reconnaissance a autant d'importance qu'un pilote de chasse.
Un message radio de votre ennemi aurait tout compromis. C'est votre responsabilité.
Et ce genre de responsabilité ne peut pas être accepté par des hommes qui veulent se battre sans fusils.
Permettez-moi de vous dire quelques faits sur la reconnaissance. Elle permet de sauver des milliers de vies.
Le sort de milliers de soldats est déterminé tous les jours
par des photos que l'on prend. Pensez-y la prochaine fois. C'est tout.
Lieutenant Joseph Garde. Air Medal.
Cela m'a donné une bonne leçon.
Parce que maintenant je sais que les images peuvent mettre fin à cette guerre beaucoup plus tôt.
Lieutenant Cummings. Air Medal.
Félicitations lieutenants Cummings. Merci monsieur.
Vous avez permis la destruction de 200 avions ennemis. Votre père aurait été très fier.
J'ai continué et j'ai fait 52 missions.
Maintenant, je vais rentrer à la maison.
Elle voulait savoir. Je lui dirai mais pas maintenant.
Ce n'était pas si sur.
Mais tu m'as manqué.
Le film que vous venez de voir est une fiction bien sûr.
Mais ces aventures sont réelles. Voici les deux hommes sur lesquels repose le film.
Le major Alex, pilote le plus décoré de l'armée de l'Air.
Et le major Arthur qui a volé une centaine de jours avant de revenir à sa base.
Voici l'insigne. Quelque chose à rajouter major?
Je laisse ça aux comédiens. Major?
Non, vous faites ça très bien.